Daihatsu Ayla : La LCGC la moins chère à partir de 141 millions de Rp

Pour les chasseurs de voitures neuves les moins chères, la Daihatsu Ayla reste championne. La version 1.0 M est affichée à Rp141,2 millions OTR Jakarta depuis octobre 2026, ce qui en fait la voiture de tourisme la moins chère vendue officiellement en Indonésie. L'Ayla propose des motorisations de 1 000 cc et 1 200 cc réputées économes, avec une fourchette de prix allant de Rp141,2 millions à Rp197,9 millions pour la version la plus haute, la 1.2 R CVT ADS.

Malgré son statut de voiture économique, la dernière génération d'Ayla utilise déjà un châssis DNGA qui rend l'habitacle plus silencieux et stable sur l'autoroute. Sa taille compacte facilite également les manœuvres dans les rues étroites et la recherche d'un stationnement en ville.

Sigra, Brio Satya, Calya et Agya

Besoin de sept passagers avec un budget minimal ? La Daihatsu Sigra 1.0 D MT est la réponse, affichée à Rp144,2 millions. La fourchette de prix globale de la Sigra s'étend de Rp144,2 millions à Rp187,8 millions pour la version 1.2 R AT DLX.

Honda Brio Satya S MT est commercialisée à Rp170,4 millions avec un moteur 1.2L i-VTEC développant 90 PS. Son jumeau issu de Toyota-Daihatsu, la Toyota Calya 1.2 E STD MT, est affichée à Rp170,7 millions, tandis que la Toyota Agya 1.2 E MT est vendue à Rp174,3 millions. À noter, la variante la plus haute de l'Agya GR Sport a perdu son statut LCGC et est montée en gamme pour devenir une citadine à part entière.

Qu'est-ce qu'une voiture LCGC ?

LCGC est l'acronyme de Low Cost Green Car, un programme de véhicules à moteur à quatre roues économes en énergie et abordables (KBH2) du gouvernement indonésien. Les conditions incluent notamment un moteur essence de 1.200 cc maximum, une consommation de carburant d'au moins 20 km/litre et l'utilisation d'un certain nombre de composants locaux.

Ce programme a permis de faire baisser le prix des voitures neuves sous les 200 millions de roupies. Mais son marché est désormais grignoté par l’offensive des voitures électriques bon marché venues de Chine, comme la Wuling Air ev et la BYD Atto 1. Les données de Gaikindo font état de seulement 37 823 unités de LCGC vendues au cours des quatre premiers mois de 2026, en baisse de 25 % par rapport à la même période l’an dernier.

Conseils pour acheter une LCGC afin d'éviter les erreurs de calcul

Le prix unitaire n'est que le début. Calculez le coût total de possession : apport et mensualités, carburant quotidien, entretien périodique, taxe annuelle et assurance. Une voiture bon marché à la consommation gourmande peut coûter plus cher à long terme qu'une voiture légèrement plus chère mais économe.

Comparez également le réseau d'ateliers agréés et la disponibilité des pièces détachées dans votre ville. Tous les prix indiqués ci-dessus correspondent aux tarifs OTR Jakarta en date d'octobre 2026 — les prix dans votre région peuvent différer, d'où l'importance de confirmer directement auprès du concessionnaire agréé avant toute décision.