パイパー機、ミラー・レイク州立公園付近で墜落

ウィスコンシン州ミラー・レイク州立公園近くの森林地帯で火曜夜（2026年10月13日）、小型機が墜落し、子ども1人を含む6人が死亡した。ソーク郡保安官事務所は現地時間午後9時30分ごろ、航空機墜落に関する複数の通報を受け、緊急隊を現場に派遣した。

当局はウィスコンシンデルズの西約16キロ、ハーウィッグ通りの西側、パークレーンの近くにある鬱蒼とした森林地帯で航空機の残骸を発見した。搭乗していた6人全員が現場で死亡が確認された。この事故による建物の損傷や地上での死傷者はなかった。

墜落した機体は、6人乗りの単発固定翼機Piper PA-46と識別された。航空追跡データFlightAwareによると、同機は21時直前にKenosha Regional Airportを離陸し、Wisconsin州Menomonieへの帰還便に就いていた。地元保安官事務所は水曜日（14/10/2026）に公式声明を発表し、安全な救助・調査活動のため現場周辺区域を一時閉鎖したと述べた。

パイロットは交信途絶前に着氷を報告していた

米国家運輸安全委員会（NTSB）は、パイロットが着氷（機体への氷の付着）を報告し、降下許可を求めた際、航空機は高度24,000フィート（約7,315メートル）を飛行中だったと明らかにした。航空管制官はこの要請を承認した。

その後、航空機は右への降下旋回に入り、速度を増し続けた末に通信と追跡データが失われたとNTSBは述べた。保安官事務所は、捜査当局が当該の送信内容の解明と、地域の気象事象が事故に関与したかどうかの調査を進めていると述べた。

気象状況も調査中だ。AP通信の報道によると、事故発生時、デロナ町では雨が降り、雷雨が通過していた。NTSBは、着氷が航空機墜落の原因だとまだ結論付けていないと明言した。

NTSBとFAA、事故原因を調査

連邦航空局（FAA）とNTSBが事故原因の特定に向けた調査を主導している。調査官は、航空機と航空管制塔との交信記録、着氷を引き起こした気象条件、パイロットの飛行履歴、航空機の整備記録を精査する。

保安官事務所は、遺族への正式通知が完了するまで被害者の身元は公表していないと述べた。NTSBの初期報告書は30日以内に公表される見通しだ。