Unterschiedliche Oktanzahlen: RON 90 vs. RON 92

Der grundlegendste Unterschied liegt in der Oktanzahl bzw. der Research Octane Number (RON). Pertalite hat eine Oktanzahl von 90, Pertamax von 92. Diese Zahl gibt an, wie gut der Kraftstoff dem Druck im Brennraum widersteht, bevor er sich von selbst entzündet.

Je höher die RON, desto länger hält der Kraftstoff, bevor er sich entzündet, und desto geringer ist das Risiko von Klopfen oder „Ngelitik“ — einer Frühzündung, die langfristig Motorkomponenten beschädigen kann. Moderne Motoren mit hoher Verdichtung und Einspritztechnologie benötigen in der Regel mindestens RON 92 für eine vollständige Verbrennung. Die RON-Angabe ist stets auf einem Aufkleber an der Zapfsäule der SPBU und in der Nähe des Tankverschlusses des Fahrzeugs angegeben.

Passende Motorverdichtung

Die Faustregel ist einfach: Kraftstoff an das Verdichtungsverhältnis des Motors anpassen. Pertalite eignet sich für Motoren mit einem Verdichtungsverhältnis von 9:1 bis 10:1 – in der Regel ältere Motorräder und Autos oder Fahrzeuge mit Standardausstattung. Pertamax wird für Motoren mit einem Verdichtungsverhältnis von 10:1 bis 11:1 oder höher empfohlen, einschließlich Turbomotoren.

Die Verwendung von Kraftstoff mit zu niedriger Oktanzahl in einem Hochverdichtungsmotor kann leichtes Klopfen verursachen, das mit der Zeit die Leistung beeinträchtigt. Umgekehrt schadet die Verwendung einer höheren Oktanzahl als erforderlich nicht — sie ist lediglich weniger wirtschaftlich.

Farben, Zusatzstoffe und Emissionen

Man erkennt sie auf den ersten Blick an der Farbe: Pertalite ist hellgrün, Pertamax blaugrün. Die tatsächliche Farbe des Kraftstoffs aus der Raffinerie ist eigentlich klar; die Einfärbung wird von Pertamina als offizielles Kennzeichen vorgenommen und dient zugleich der Vorbeugung gegen Streckung und Betrug.

Pertamax punktet auch bei den Additiven: Seine PERTATEC-Formel enthält Injektorreiniger und Korrosionsschutz, die den Brennraum sauberer halten. Das Ergebnis: geringere Abgasemissionen und – obwohl teurer – kann der Kraftstoffverbrauch langfristig sparsamer ausfallen, da die Verbrennung vollständiger ist.

Also, welche sollte man wählen?

Die Antwort steht in der Betriebsanleitung deines Fahrzeugs. Prüfe das Verdichtungsverhältnis des Motors und den vom Hersteller vorgeschriebenen Mindest-ROn-Wert, und halte dich daran. Für Motorroller mit Automatikgetriebe und die neuesten Automodelle, die im Durchschnitt ein Verdichtungsverhältnis von über 10:1 haben, ist Pertamax die sichere Wahl. Bei Zweifeln frage vor der Entscheidung in einer offiziellen Werkstatt deiner Fahrzeugmarke nach.

Nicht allein wegen des Preises entscheiden. Kraftstoff, der nicht der Motorspezifikation entspricht, wirkt an der Tankstelle zwar billiger, kann aber zu weitaus teureren Werkstattkosten führen.