オクタン価の違い：RON 90対RON 92

最も根本的な違いはオクタン価、すなわちリサーチオクタン価（RON）の数値にある。Pertaliteはオクタン価90、Pertamaxはオクタン価92。この数値は、燃料が燃焼室内で自然着火する前に圧力に耐える能力を示している。

RONが高いほど、燃料は燃焼するまでにより長く持ちこたえ、ノッキング、すなわち長期的にエンジン部品を損傷する可能性のある早期爆発のリスクが小さくなる。高圧縮比とインジェクション技術を採用した現代のエンジンは、一般的に完全燃焼のために最低RON 92を必要とする。RONの情報は常にガソリンスタンドの給油機のステッカーと車両の燃料タンクキャップ付近に記載されている。

エンジンに適合する圧縮

経験則はシンプルだ。燃料はエンジンの圧縮比に合わせる。Pertaliteは圧縮比9:1から10:1のエンジンに適しており、一般的には旧型または標準仕様のバイクや自動車だ。Pertamaxは圧縮比10:1から11:1以上、ターボエンジンを含むエンジンに推奨される。

高圧縮エンジンに低オクタン価ガソリンを使用すると、軽度のノッキングが発生し、長期的に性能を損なう可能性がある。逆に、必要以上の高オクタン価を使用しても損傷はない——経済的でないだけだ。

色、添加物、排出

一目で色で見分けられる。ペルタライトは明るい緑、ペルタマックスは青緑色だ。製油所から出荷される燃料の本来の色は実は無色透明で、着色はペルタミナが公式の識別表示として行っているものであり、不正混合や詐欺を防ぐ目的もある。

Pertamaxは添加剤の面でも優れている。独自のPERTATEC配合にはインジェクタークリーナーと防錆剤が含まれ、燃焼室をよりクリーンに保つ。その結果、排出ガスはより低減され、価格は高いものの、より完全な燃焼により長期的には燃料消費を抑えられる可能性がある。

では、どちらを選ぶべきか。

答えはあなたの車のマニュアルにある。エンジンの圧縮比とメーカーが指定する最低RON値を確認し、それに従うこと。平均して圧縮比10:1以上の最新のスクーターや自動車には、Pertamaxが安全な選択肢だ。迷った場合は、決定する前に車両ブランドの正規修理工場に尋ねるとよい。

価格だけで選んではいけない。エンジン仕様に合わない燃料は、ガソリンスタンドでは安く感じられても、はるかに高額な修理費につながりかねない。