インドネシアの若いドライバーVeda Ega PratamaはMandalikaファーストマシン・サーキットでホームレースを終え、Moto3インドネシア・グランプリの日曜日(11/10/2026年)で6位で決勝を達成しました。ホストサポーターの前で優勝し、ホンダ・チーム・アジアのドライバーは、エドリアン・クルーズが13ラウンドで事故を起こした後、6位でレースを終了しました。

さらに10ポイントで今年のヴェーダのポイントは115点に達し、Moto32026の7位に昇格した。さらに重要なのは、デンマークの第14位のマンドラリカで決勝を決めたデンマークの裁判官を上回り、現在107ポイントを獲得している。

115ポイントを獲得したヴェーダは、ホンダ・チーム・アジアの初代ドライバーが1シーズンで最も多くのポイントを獲得した記録を破った。これまでの記録は、現在Moto3でデビューシーズンで109ポイントを獲得した、MotoGPでレースしているエイ・オグラ(Ai Ogura)が保有していた。ヴェーダのデビューシーズンは、フランスGPとブラジルGPで2つのポジウムを獲得した。チームマネージャーのHiroshi Aoyamaは、レースが競争力があるにもかかわらずヴェーダのラウンドタイム記録が一貫していることを称賛し、ドライバー自身の公衆の前で最高のパフォーマンスを果たしたと評価した。

モト32026のカレンダーには、オーストラリア、マレーシア、カタール、ポルトガル、スペインの5つのシリーズが残っています。セパンでのマレーシアシリーズは、デンマークの裁判官が自宅で競い合うためのゴールデン・チャンスと予想されており、これはマンダリカでのヴェーダの勝利に似ています。しかし、このポジティブな傾向に伴い、ヴェーダがタイヨ・ファルサート(2025年までに172ポイント)のホンダ・チーム・アジアの最高点記録を追うチャンスはまだ開いている。

2026年Moto3ワールドチャンピオンのタイトルを確保したマキシモ・キイルズは、デヴィッド・アルマンサとブライアン・ウリアルテがポジションを完成させた。ヴェーダは勝者より12.017秒の差で決勝した。インドネシアでの勝利は、17歳の山岳出身のドライバーが次のシリーズに立ち向かう価値のある資本となり、世界レベルで国際的な名称と競争できることを確認した。