Motorsikal Automatik Paling Murah: Bermula Rp18 Jutaan

Motor matik masih menjadi raja jalanan Indonesia. Data Asosiasi Industri Sepeda Motor Indonesia (AISI) mencatat penjualan sepeda motor domestik 2025 mencapai 6.412.769 unit, dan segmen skutik menguasai 91,7% di antaranya. Tidak hairanlah pilihan motosikal matik 2026 semakin pelbagai, daripada yang mesra poket sehingga premium.

Dalam kelas paling berpatutan, Yamaha Mio M3 dan Gear 125 yang berenjin 125 cc Blue Core ditawarkan pada harga Rp18.3–19.8 juta OTR Jakarta. Pesaing utamanya, Honda BeAT, dipasarkan pada harga Rp18.9–20.4 juta bergantung kepada varian (CBS, Deluxe, hingga Deluxe Smart Key) dengan penggunaan bahan api yang didakwa mencapai 60.6–62 km/liter. Honda Genio yang berkongsi enjin 110 cc dengan BeAT berada sedikit di atasnya, iaitu Rp20–21 juta.

Kelas Menengah: Vario, Scoopy, hingga Fazzio

Naik satu kelas, Honda Scoopy yang popular dalam kalangan anak muda ditawarkan pada harga Rp22.8–24 juta. Yamaha Fazzio Hybrid dengan enjin 125 cc Blue Core Hybrid menyasarkan segmen sama pada harga Rp21.9–24.4 juta dan penggunaan bahan api 51–53 km/liter.

Honda Vario 125, salah satu skuter paling laris, dipasarkan pada harga sekitar RM6,900 OTR Jakarta dengan penggunaan bahan api 50.2 km/liter. Sementara itu, Yamaha FreeGo 125 yang menawarkan ruang bagasi besar 25 liter dijual pada harga bermula RM6,570.

Skutik Premium 150–160 cc: NMAX, Aerox, Vario 160

Dalam segmen skuter bongsor, Honda Vario 160 (enjin 156,9 cc PGM-FI) ditawarkan pada harga Rp28,5–31,4 juta. Yamaha Aerox 155 Standard yang bergaya sporty dipasarkan pada Rp29,38 juta, manakala generasi terbaharunya, Aerox Alpha Standard, ditawarkan pada Rp30,7 juta.

Yamaha NMAX kekal menjadi penanda aras skuter premium: jenis Standard Rp32,175 juta, S Version Rp33,175 juta, dan Connected/ABS Rp36,3 juta. Model ini kini membawa transmisi YECVT dengan ciri Y-Shift dan pilihan mod tunggangan.

Petua Memilih Motosikal Matic Mengikut Keperluan

Sebelum membeli, tentukan dahulu keperluan. Untuk harian jarak dekat, kelas 110–125 cc sudah lebih daripada cukup dan paling jimat. Untuk perjalanan jauh atau postur besar, skuter 150–160 cc menawarkan keselesaan dan tenaga lebih.

Perhatikan juga penggunaan bahan api, kapasiti bagasi dan ciri keselamatan seperti CBS atau ABS. Semua harga di atas berstatus OTR Jakarta bagi Oktober 2026 dan mungkin berbeza di kawasan lain atau berubah mengikut dasar pengeluar — sentiasa sahkan dengan pengedar rasmi sebelum membeli.