Verifique Primeiro os Documentos e a Legalidade

Os documentos são o ponto mais crucial. Certifique-se de que o STNK e o BPKB são originais, que o imposto está em dia, e que a fatura de compra e o manual de revisões estão disponíveis. Confira se o número do chassi e o número do motor nos documentos correspondem aos gravados na carroceria do carro — qualquer divergência pode significar que o veículo é proveniente de um crime.

Verifique a validade dos documentos no escritório da Samsat ou pelo serviço e-Samsat para garantir que o carro não é um bem roubado, não está bloqueado por multas eletrônicas e não possui status de bloqueio de venda. Evite unidades com documentos duvidosos, mesmo que o preço seja muito mais barato.

Detecção de Sinais de Enchente e de Colisão

Carros que sofreram com enchentes costumam ser vendidos a preços baixos, mas representam um grande risco a longo prazo. Entre os sinais de alerta estão: cheiro de mofo na cabine, ferrugem sob os bancos e no assoalho, além de lama em áreas escondidas. O truque dos inspetores é puxar o cinto de segurança até o final de seu curso — se houver vestígios de terra seca ou um forte odor de mofo, é sinal de que a água já invadiu o interior do veículo.

Para identificar sinais de colisão, verifique os vãos da carroceria: as frestas das portas, do capô e do porta-malas devem ser uniformes e precisas. Fique atento a diferenças na tonalidade da pintura, vestígios de massa plástica e parafusos nos para-lamas dianteiros ou no capô com marcas de ferramentas — os parafusos originais de fábrica têm a mesma cor da peça e não apresentam marcas de chave.

Verifique o motor, o hodômetro e faça obrigatoriamente um test drive

Ligue o motor e ouça: o motor saudável tem um som suave e estável, sem ruído de bater. Verifique o vazamento de óleo ou de água do radiador na sala do motor, bem como a cor normal do fumo. Os quilômetros baixos são tentadores, mas não acreditem imediatamente – um carro de 5 anos com uma distância de apenas 20.000 km merece ser suspeito, a menos que seja usado raramente.

A condução de teste é obrigatória. Sinta a tração do motor, o movimento dos dentes, a travagem e a suspensão em várias condições de estrada. Desligue a rádio durante a condução de teste para ouvir os ruídos incomuns dos pés e da transmissão.

Transações seguras e não fique de olho no preço barato

Preços muito baixos sob o mercado geralmente mantêm problemas ocultos — ou até mesmo indícios de fraude. Nunca transfira dinheiro adiantado antes de ver o carro diretamente e verificá-lo cuidadosamente. Se o vendedor pedir uma marca fixa, certifique-se de que o valor é razoável e há uma prova válida de pagamento.

Se você não entende bem o motor, leve um mecânico de confiança ou use serviços profissionais de inspeção de carros usados. Investir 1–2 horas em uma verificação aprofundada sai muito mais barato do que ter o motor falhando no próximo mês por ter sido enganado.