Comprobar los documentos y la legalidad primero.
Los documentos son el aspecto más crucial. Asegúrese de que el STNK y el BPKB sean originales, que los impuestos estén al dÃa y que la factura de compra y el libro de mantenimiento estén disponibles. Verifique que el número de chasis y el número de motor en los documentos coincidan con los que figuran fÃsicamente en el vehÃculo; cualquier discrepancia podrÃa indicar que se trata de un automóvil de procedencia ilÃcita.
Compruebe la validez de los documentos en las oficinas de Samsat o a través de los servicios de e-Samsat para asegurarse de que el coche no sea robado, no esté bloqueado por el tornillo electrónico y no tenga el estatus de bloqueador de ventas.
Detección de antiguas inundaciones y colisiones
Los coches de inundación a menudo se venden baratos, pero son muy peligrosos en los días posteriores. Estos son: el olor a la niebla en la cabina, la corrosión debajo de los asientos y las almohadillas, así como el barro en las áreas ocultas. Truco del inspector: arrastre el cinturón de seguridad hasta el extremo de la pierna — si hay cicatrices de suelo seco o olor a la niebla, el agua nunca entró en la cabina.
En caso de colisión, compruebe el nudo del cuerpo: las puertas, la tapa de la máquina y el equipaje deben ser planos y precisos. Ten cuidado con el color de la pintura, el recipiente de la colisión y el recipiente en el fender delantero o el recipiente de la máquina que ya tiene una colisión — el recipiente original de la fábrica tiene un color senado y no hay un recipiente de la llave.
Compruebe los motores, los odómetros y las pruebas de conducción obligatorias
Encienda el motor y escuche: un motor en buen estado tiene un sonido suave y constante, sin golpeteos metálicos. Inspeccione el vano motor en busca de fugas de aceite o de lÃquido refrigerante, y constate que el humo del tubo de escape presente una coloración normal. Un kilometraje bajo resulta tentador, pero no hay que confiarse de inmediato: un vehÃculo de 5 años de antigüedad con apenas 20.000 km resulta sospechoso, salvo que realmente haya tenido muy poco uso. Compruebe también el desgaste del volante y las gomas de los pedales; si se encuentran lisos, delatan un uso intensivo.
La conducción de prueba es obligatoria. Sinta la tracción del motor, el movimiento de los dientes, el frenado y la suspensión en todas las condiciones de la carretera. Apaga la radio durante la conducción de prueba para escuchar los ruidos inusuales de los pies y de la transmisión.
Transacciones seguras y no te preocupes por los precios baratos
Los precios demasiado baratos por debajo del mercado suelen ocultar problemas —o incluso señales de fraude. Nunca transfiera dinero de antemano antes de ver el coche directamente y comprobarlo cuidadosamente. Si el vendedor pide una marca fija, asegúrese de que el importe sea razonable y que haya una prueba de pago válida.
Si no entiende bien el motor, llame a un mecánico de confianza o utilice un servicio de inspección de automóviles antiguos profesional. Una inversión de 1 a 2 horas de inspección profunda es mucho más barata que descargar el motor el próximo mes debido a una estafa.
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