杆位发车遗憾落幕

2026年10月18日周日，在意大利米萨诺马可·西蒙切利赛道举行的2026年FIM JuniorGP Moto3收官战第一场正赛中，印度尼西亚年轻车手穆罕默德·基安德拉·拉马迪帕（Muhammad Kiandra Ramadhipa）仅获得第十名。然而，这位由阿斯特拉本田汽车（Astra Honda Motor）培养的车手此前曾取得了全场杆位发车的好成绩。

未能在比赛结束前执行长圈罚时（LLP）是导致这一结果的原因。拉马迪帕被处以6秒的追加罚时，使他直接从前排争夺中跌落至第十名。

这一结果对于整个周末在米萨诺发挥出色的拉马迪帕而言无疑是高开低走。在10月17日周六的第二节排位赛中，他跑出了1分41秒430的最快圈速，以0.047秒的优势领先Aspar CF-Moto KTM车队的朱利奥·普格利塞（Giulio Pugliese）。

跌宕起伏的比赛进程

拉马迪帕起步顺利，但朱利奥·普格利塞抢到了第一弯领跑位置（holeshot），使得效力于Honda Asia-Dream Racing Junior Team的印尼小将降至第二位。随后的争夺十分激烈，费尔南多·布霍萨斯（Fernando Bujosas）在第二圈完成超越，并在第三圈升至领跑位置。

第一集团的激烈竞争一度迎来了转机。在第八圈，拉马迪帕重返第二位并对布霍萨斯施加压力，但在第九圈受到普格利塞和雅罗斯拉夫·卡尔普辛（Yaroslav Karpushin）的施压，再度退至第三。

进入第十圈初，卡尔普辛在第一弯采取了激进的超车动作，导致两车发生碰擦。拉马迪帕损失了数个位置并滑落至第五，而布霍萨斯依然领跑，身后的追赶者为普格利塞、卡尔普辛和基亚蒂萨克·辛哈蓬（Kiattisak Singhapong）。

被遗忘的罚时处罚

第12圈，随着多名车手被处以长圈罚时，重返前排的机会再度出现。拉马迪帕先上升至第三，随后在第14圈夺下第二名。然而，他本人同样背负着必须执行的长圈罚时。

拉马迪帕并未立即去执行长圈罚时，而是选择在第15圈前继续保持场上位置。他在最后一个计时段仍与卡尔普辛展开攻防，而圈尾再度出现了超出行车线限制的情况。直到方格旗挥动，他始终没有去完成这项受罚。

赛会干事随后追加了6秒罚时，导致这位来自日惹斯勒曼的车手排名跌落至第十。眼看即将到手的领奖台位置就此泡汤。

年度前三希望愈发渺茫

这一结果令拉马迪帕跻身年度积分榜前三名的希望变得极为艰难。在米萨诺站之前，他以113分位列第四，落后积136分排在第三位的雅罗斯拉夫·卡尔普辛23分。

拉马迪帕此前实际上具备十分强劲的实力。在2026年9月27日西班牙阿拉贡赛道的上一站比赛中，他分别在第一场和第二场正赛中拿下亚军和殿军。在米萨诺的自由练习赛中他也展现了不俗的速度，曾两次斩获第二名。值得一提的是，米萨诺第一场正赛也见证了卡洛斯·卡诺（Carlos Cano）以第四名完赛，提前锁定了2026年Moto3青年组世界冠军头衔。

在收官战打响前，拉马迪帕曾表达了全力以赴的决心：“我已经准备好在最后一站中全力拼搏，希望以积极且骄傲的成绩结束这个赛季。机会仍然存在，我会尽最大努力去登上领奖台，希望大家多多支持。”米萨诺剩余的最后一场比赛，将是他提升积分榜排名的最后机会。