巴赫利尔：增加一倍运油船，全国库存确保16至18天安全水平

印尼政府正采取紧急措施，以恢复部分地区受阻的燃油（BBM）供应分销。印尼能源与矿产资源部（ESDM）部长兼下游化与能源转型统筹部长巴赫利尔·拉哈达利亚（Bahlil Lahadalia）下令印尼国家石油公司（PT Pertamina）立即增加并加倍燃油运输船队。

该指令重点在于加快从东爪哇省向巴厘岛的燃油运输。最近几天，由于海上运输受阻，巴厘岛多家加油站排起了长队。周五（2026年10月16日），巴赫利尔在雅加达能矿部办公室结束协调会议后传达了这一指示。

“我刚才已要求他们立即增加一倍的船只，以免在各地区发生意料之外的紧急情况，从而实现运力提速，”巴赫利尔在官方声明中表示。

问题出在分销环节，而非库存不足

巴赫利尔强调，根据印尼国家石油公司的报告，目前全国燃油库存保障能力处于满足16至18天全国需求的区间。虽然该数字较此前约20天的水平有所下降，但政府确保当前储备仍符合既定的最低能源安全标准。

“刚才我也收到了印尼国家石油公司的报告，我们全国的燃油库存处于16到18天的水平。因此，仰赖真主保佑，全国燃油库存是安全的，”巴赫利尔周五（2026年10月16日）在雅加达能矿部办公室如是说。

巴赫利尔表示，实地出现的问题纯粹是由于跨岛运输中的物流技术障碍，而非库存不足或炼油厂运营问题。“库存没有任何问题，炼油厂也运转正常，问题在于分销渠道，这也是我们必须增派船只的原因，”他强调。政府乐观预期，在未来约一周的时间内，全国燃油储备能够重新提升至满足全国需求20天的安全标准。

Pertalite供应承压，补贴柴油遭囤积倒卖

巴赫利尔解释称，库存保障能力的下降主要集中在Pertalite汽油（90号汽油）。其原因是由于价差，公众消费模式发生了转变，从92号和95号等更高标号汽油转向补贴燃油。“92号、95号和98号汽油都没有问题。储备保障天数从20天降至16至18天的变化主要发生在90号汽油上，”巴赫利尔指出。

除了分销瓶颈外，巴赫利尔还揭露了涉嫌囤积补贴柴油的问题，这加剧了部分加油站的排队现象。“补贴柴油被违规囤积后，再以工业用油价格转售。而这些补贴原本全部是由国家承担的，”巴赫利尔表示。政府强调，在多个地区燃油供应紧缺的背景下，需要与警方密切协作，对潜在违法违规行为进行严厉执法。

出席巴赫利尔主持的协调会议的还包括BPI Danantara首席执行官罗桑·罗斯拉尼（Rosan Roeslani）、Danantara首席运营官多尼·奥斯卡利亚（Dony Oskaria）、国家警察总长苏尤迪·阿里奥·塞托（Suyudi Ario Seto）以及印尼国会副议长苏夫米·达斯科·艾哈迈德（Sufmi Dasco Ahmad）。周四（2026年10月15日），巴赫利尔称巴厘岛加油站的长队已开始缓解，尽管尚未完全恢复——这表明加速海运调度的举措将是未来几天实现全面恢复的关键。