ポールポジションからの苦い結末

インドネシアの若手ライダー、ムハンマド・キアンドラ・ラマディパは、日曜日（2026年10月18日）にイタリアのミサノ・ワールド・サーキット・マルコ・シモンチェリで開催された2026年FIM JuniorGP Moto3最終戦レース1において、10位でレースを終える悔しい結果となった。アストラ・ホンダ・モーター育成のラマディパは、最前列のポールポジションからスタートしていた。

レース終了までにロングラップペナルティ（LLP）を消化しなかったことがその原因となった。ラマディパは6秒のタイムペナルティを科され、先頭争いから一気に10位へと順位を落とすことになった。

この結果は、週末を通じてミサノで圧倒的な速さを見せていたラマディパにとって、後味の悪い結末となった。彼は土曜日（2026年10月17日）の予選第2セッションで1分41秒430の最速タイムを記録し、Aspar CF-Moto KTMのジュリオ・プリエーゼに0.047秒差をつけていた。

ドラマに満ちたレース展開

ラマディパは好スタートを切ったものの、ジュリオ・プリエーゼがホールショットを奪い、Honda Asia-Dream Racing Junior Teamのラマディパは2位へと後退した。プレッシャーは続き、2周目にフェルナンド・ブホサスに先行を許すと、3周目にはブホサスがレースリーダーに立った。

先頭集団の激しい競り合いの中で再びチャンスが訪れた。8周目、ラマディパは2位に浮上してブホサスの背後に迫ったが、9周目にはプリエーゼとヤロスラフ・カルプシンの猛追を受けて再び3位へ後退した。

10周目に入った直後のターン1で、カルプシンのアグレッシブなパッシングにより2台が接触。ラマディパは順位を落として5位まで後退し、前方ではブホサスがプリエーゼ、カルプシン、キアティサック・シンハポンを従えて首位をキープしていた。

消化されなかったペナルティ

12周目、複数のライダーにロングラップペナルティが科されたことで、再び前線復帰の道が開かれた。ラマディパは3位に浮上し、14周目には2位を奪回した。しかし、彼自身にも同ペナルティの消化義務が課されていた。

ラマディパはすぐにLLPを行わず、15周目までポジションを維持した。ファイナルセクターでもカルプシンと激しく競り合い、ラップ終盤には再びトラックリミット違反が見られた。そしてチェッカーフラッグが振られるまで、そのペナルティが履行されることはなかった。

その結果、スチュワードは6秒加算のペナルティを科し、ジョグジャカルタ・スレマン出身のラマディパは10位へと降格。目前に迫っていた表彰台の夢は消え去った。

トップ3入りの可能性が後退

この結果により、ラマディパが総合ランキングでトップ3に入る可能性は極めて厳しくなった。ミサノ戦前の時点で彼は113ポイントの4位につけており、3位のヤロスラフ・カルプシン（136ポイント）とは23ポイント差となっていた。

本来、ラマディパの好調ぶりは確かなものだった。2026年9月27日に行われた前戦スペイン・モーターランド・アラゴンでは、レース1で2位、レース2で4位を獲得。ミサノのフリー走行でも2度の2番手タイムをマークするなど、競争力のあるスピードを示していた。なお、このミサノのレース1で4位に入ったカルロス・カノが、シーズン終了を待たずに2026年Moto3ジュニア世界選手権のタイトルを確定させている。

最終戦を前に、ラマディパは全力を尽くす決意を語っていた。「この最終ラウンドで全力で戦う準備はできていますし、誇らしく前向きな結果でシーズンを締めくくりたいです。チャンスはまだ残っています。表彰台に登るために最善を尽くします。応援よろしくお願いします」と語っていた彼にとって、ミサノでの残り1レースがランキング挽回の最後のチャンスとなる。