Trump erwägt Lockerung der Sanktionen gegen die Shadow Fleet

Die Regierung des US-Präsidenten Donald Trump erwägt eine Lockerung der Sanktionen gegen Schiffe der sogenannten Schattenflotte – also einer Flotte, die zuvor Öl und Ölprodukte aus Ländern wie Russland, dem Iran und Venezuela transportiert hat. Ziel sei es, die weltweit rekordhohen Frachtraten für Tankschiffe zu drücken, sagte ein US-Beamter am Mittwoch (14.10.2026), wie Reuters berichtete.

Diese Diskussion fand nur wenige Tage statt, nachdem Trump die Sanktionen gegen russischen Dieselkraftstoff vorübergehend aufgehoben hatte. Dieser Schritt löste eine Welle der Kritik aus – vom ukrainischen Präsidenten Volodymyr Zelensky über mehrere europäische Länder bis hin zu einer Reihe von Senatoren der Republikanischen Partei im US-Senat, die ihn als Geschenk an den russischen Präsidenten Vladimir Putin bezeichneten, um dessen Krieg in der Ukraine weiter finanzieren zu können.

Nur für legales Öl, Genehmigung über das Finanzministerium

Das diskutierte Schema konzentriert sich auf die Möglichkeit, dass die Vereinigten Staaten legales Öl durch zuvor sanktionierte Schiffe fließen lassen. Das bedeutet, dass diese Schiffe ausschließlich Rohöl oder Ölprodukte transportieren dürfen, die nicht von Washington sanktioniert sind – nicht jedoch das weiterhin sanktionierte Öl aus Russland und Iran. Das Hauptziel besteht darin, die Öl- und Produktsupply aus der Golfregion zu erhöhen.

Unternehmen, die diese Schiffe nutzen möchten, müssen einen Antrag beim US-Finanzministerium stellen. Das US-Energieministerium betonte, dass jede Lockerung der Sanktionen gegen die Schattenflotte Russland nicht dabei helfen werde, Öl oder Ölprodukte zu transportieren. US-Energieminister Chris Wright äußerte diese Idee in einer Videobotschaft an den World Petroleum Congress in Riyadh in dieser Woche, wie aus Recherchen von Energy Aspects hervorgeht, obwohl Reuters weder das Video noch ein vollständiges Transkript vorliegen.

Die Ölpreise sinken sofort

Der Markt reagierte schnell. Der Preis für Brent-Rohöl fiel um 2,28 US-Dollar oder 2,2 Prozent auf 103,78 US-Dollar pro Barrel, während der WTI-Preis im Handel am Donnerstagmorgen um 1,34 US-Dollar oder 1,4 Prozent auf 93,75 US-Dollar pro Barrel sank. Der PVM-Oil-Analyst John Evans ist der Ansicht, dass der Schritt die Transporttarife potentially senken und mehr Flexibilität für Dieseltransporte bieten könnte.

Dieser Rückgang wurde durch geopolitische Spannungen gebremst: Ein Projektilangriff versenkte ein Schiff in der Nähe der Straße von Hormuz, Houthi-Angriffe mit Drohnen und Raketen auf Saudi-Arabien sowie Russlands Behauptung, die Ukraine habe zwei seiner Raffinerien angegriffen, darunter die Raffinerie Ryasan mit einer Kapazität von 400.000 Barrel pro Tag.