等待总统日程
能源与矿产资源部长Bahlil Lahadalia确认，位于Karawang的电动汽车电池生态系统工厂已全面竣工，并准备举行落成典礼。“已经准备好揭牌了。我们只等总统先生选定合适的时间。工厂已经建好了，”Bahlil于周一（19/10/2026）在雅加达总统府大院表示。
该设施由中国企业CATL与印尼国有企业合作建设，约一年前由总统Prabowo Subianto主持奠基仪式。印尼能源与矿产资源部秘书长Ahmad Erani Yustika确认，由PT CATIB打造的电池电芯工厂已投入运营——调试及分阶段运营阶段自2026年8月起持续推进。
60亿美元“龙”项目
PT CATIB作为Indonesia Battery Corporation（IBC）与宁波当代邦普力勤有限公司（CBL）——宁德时代（CATL）、邦普和力勤组成的联合体——之间的合资企业成立。这个被称为“龙项目”的投资项目预计价值达60亿美元，约合98.58万亿印尼盾。
生产设施位于Karawang县Artha Industrial Hills（AIH）区域，占地43公顷，涵盖module & pack plant以及cell plant。“CATIB的产能在第一阶段为6,9 GWh，我们将很快扩产至至少15 GWh，”IBC总经理Aditya Farhan Arif表示。15 GWh的转换量相当于约25万辆电动汽车所需的电池。
产品线涵盖电池电芯、模组、电池包，直至电池储能系统（BESS）。IBC总裁董事还确保市场已具备吸纳能力：买家已经到位，试生产（trial production）正在该工厂进行中。
镍下游化巅峰
卡拉旺工厂的落成将成为印尼第二个电池生态系统工厂。第一个设施涉及LG，是在Bahlil仍担任投资部长期间建成的。CATIB的进驻标志着印尼镍价值链的逐步转变：从矿石冶炼及镍铁和镍锍等中间产品，迈向附加值高得多的电池电芯组装。
这一势头与下游化贸易的乐观预测相一致。Bloomberg Technoz（21/10/2026）报道称，2026年印尼镍和锂电池组件出口预计将突破899万亿盾，而InvestorTrust（19/10/2026）则指出，全球镍需求预计将增长21.39%。
对国际读者而言，传递的信息十分明确：印尼不再仅仅是原材料出口国。凭借两座电池生态系统工厂以及从矿山到电芯的一体化供应链，印尼正将自身定位为全球电动汽车电池制造中心之一。
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