انقلاب السفينة فيرونيا إثر دوامة تيار بحري في تاتاوا بيسار
غرقت سفينة الرحلات البحرية «كي إم فيرونيا»، البالغة حمولتها 51 طناً إجمالياً، في مياه تاتاوا بيسار بمنطقة حديقة كومودو الوطنية في غرب مانغاراي بنوسا تينجارا الشرقية، عصر الثلاثاء (13/10/2026). وانقلبت السفينة إثر اصطدامها بدوامة تيار قوي أثناء عبورها المنطقة.
وكانت السفينة التي تقل 30 شخصاً — 25 راكباً وطاقماً مكوناً من خمسة أفراد — قد أبحرت من ميناء مارينا لابوان باجو متجهة إلى رصيف جزيرة رينكا قرابة الساعة 08:00 صباحاً بتوقيت وسط إندونيسيا. وقرابة الساعة 14:30، مالت السفينة ثم انقلبت على جانبها الأيسر وغرقت.
وسارع الركاب وأفراد الطاقم الذين كانوا على السطح العلوي بالقفز في البحر. وقام الطاقم بنشر قارب مطاطي للطوارئ، كما قدم زورقان سريعان كانا يمران في المكان الإسعافات الأولية. وتم إجلاء 29 شخصاً بأمان، بينما أُصيب ثلاثة سياح أجانب بجروح ويتلقون العلاج.
اشتباه باحتجاز فيرونيكا داخل مرحاض مغلق من الداخل
الشخص الوحيد الذي لم يُعثر عليه بعد هي فيرونيكا بياتريكس جيسيكا (23 عاماً)، وهي مواطنة إندونيسية عملت كمرشدة غوص ودليل سياحي خلال الرحلة. وسُجل اسمها في بيان الركاب بالترتيب 23 من بين 25 راكباً، برفقة 24 سائحاً أجنبياً.
عاشت فيرونيكا في لابوان باجو لمدة أربع سنوات وعملت هناك كمرشدة غوص. ووفقاً لإفادة ربان السفينة، إيران، كان الركاب متواجدين على السطح العلوي وقت وقوع الحادث، بينما يُعتقد أن فيرونيكا كانت لا تزال داخل مرحاض السفينة.
وصرح رئيس شرطة المياه في غرب مانغاراي، المفتش ليوناردو مارباونغ، بأن الضحية كانت داخل المرحاض والباب مغلق من الداخل. وأوضح قائلاً: «عندما انقلبت السفينة فجأة لجهة اليسار، لم تتمكن الضحية من النجاة وغرقت مع هيكل السفينة». واعترف إيران بأنه لم يعلم بتخلف أحد الركاب إلا بعد إعادة حصر أعداد الضيوف والمرشدين الذين تم إجلاؤهم.
اليوم الرابع لعمليات البحث: نشر 132 عنصراً ومركبة غاطسة وسونار
يواصل فريق الإنقاذ المشترك توسيع نطاق البحث. وفي اليوم الثاني للعمليات، الأربعاء (14/10/2026)، تم نشر ما بين 63 و82 فرداً؛ حيث عثر الفريق على حطام يشمل وسائد ومصدات حماية تابعة للسفينة تطفو في مياه باتو بولونغ قرابة الساعة 12:10 ظهراً، بالإضافة إلى أسطوانة غوص عند الساعة 15:15 في المياه بين جزيرة بينغاه وجزيرة سيابا بيسار.
ومع دخول اليوم الثالث، الخميس (15/10/2026)، نُشر 104 أفراد منذ الساعة 06:00 صباحاً. وإلى جانب تمشيط السطح، غاص الفريق حتى عمق نحو 40 متراً واستعان بطائرة مسيرة تحت الماء لفحص حطام السفينة. وتم توسيع منطقة البحث إلى مياه جزيرة بادار، دون العثور على الضحية.
وفي اليوم الرابع، الجمعة (16/10/2026)، شارك في العملية 132 فرداً وغطت رقعة بحث بلغت 45.29 ميلاً بحرياً. ونشرت الوكالة الوطنية للبحث والإنقاذ (باسارناس) مركبة يتم التحكم بها عن بُعد تحت الماء (ROV) حتى عمق 99 متراً تقريباً، بينما استخدمت القوات البحرية سونار المسح الجانبي لمسح عدة نقاط. كما عثر الفريق على سترة نجاة تابعة للسفينة. ومع انتهاء عمليات ذلك اليوم، لم يتم العثور على فيرونيكا.
وصول العائلة إلى لابوان باجو والشرطة تحقق في شبهة إهمال
وصل شقيق فيرونيكا وابن عمها من جاكرتا إلى مكتب هيئة الموانئ وخفر السواحل (KSOP) من الفئة الثالثة في لابوان باجو لمتابعة مستجدات البحث، واجتمعا مع ممثلين عن الهيئة وباسارناس وشرطة المياه وإدارة النقل في غرب مانغاراي. وقال أحد الأشخاص الذين تحدثوا مع العائلة: «ما زالوا في حالة صدمة».
في غضون ذلك، تواصل شرطة غرب مانغاراي التحقيق في أسباب الحادث مع التركيز على شبهة الإهمال، بما في ذلك مدى استقرار واتزان السفينة أثناء عبورها دوامة التيار في منطقة تاتاوا بيسار المعروفة بتياراتها القوية.
لا توجد تعليقات بعد. كن الأول!