两艘货船在24小时内相继沉没

据美国有线电视新闻网（CNN）和《华尔街日报》周四（2026年10月15日）报道，过去24小时内，两艘货船在霍尔木兹海峡附近先后遭遇两起独立事件，被弹体击中后沉没。在伊朗在该地区袭击不断升级的背景下，这一事件标志着全球重要石油运输航线上危险局势的升级。

据新加坡海事及港务管理局称，悬挂新加坡国旗的集装箱船“GFS Pride”于周二（10月13日）通过霍尔木兹海峡时，被“不明弹体”击中，随后起火并最终沉没。在船舶沉没前，船上全部21名船员均已成功撤离，无人受伤。

伊朗官方媒体Press TV声称，该船在非法航线上触雷——这一说法受到海事专家的质疑，他们认为无人机袭击的可能性更大。伊朗伊斯兰革命卫队（IRGC）海军甚至发布了该船的视频，并指控其运载了2500个走私集装箱。

根据 Organisasi Maritim Internasional (IMO) 的数据，挂 Antigua dan Barbuda 国旗的第二艘船只 Cape Dao 于周三 (14/10) 沉没。该船此前于 9 月 23 日首次遭到炮弹袭击，一名印度籍船员在袭击中丧生。该船当时正运载约 170,000 吨煤炭从 Uni Emirat Arab 前往 India。

开战以来前所未有的升级

据国际海事组织（IMO）数据显示，自2026年2月美伊战争爆发以来，GFS Pride号和Cape Dao号是中东地区沉没的第二艘和第三艘船只。多家海上安全公司周三证实了这两起船只失踪事件，并称这是数月来首次发生沉船事故。

荷莫茲海峡附近针对商船的袭击在过去几周急剧上升。海洋情报公司Windward AI记录到，最近一周内发生了12起针对商船的袭击——这是战争开始以来的最高纪录。自10月初以来，约有二十多艘船只遭到袭击，超过了9月全月袭击次数的总和。

此次袭击发生之际，美军正试图护送更多波斯湾石油通过海峡，同时以海上封锁和制裁遏制伊朗石油出口。伊朗多次升级袭击以干扰美军行动，但鲜有导致船只沉没。

前一天，美国总统唐纳德·特朗普声称，美国海军已完全控制霍尔木兹海峡，并封锁了伊朗的港口。伊斯兰革命卫队海军司令阿里·阿兹迈伊驳斥了这一说法：“如果美国想知道霍尔木兹海峡是开放还是关闭，他们就必须进入这个竞技场。我们将对违规者采取行动，而不会多说什么。”

油价剧烈波动

航运中断直接冲击了能源市场。周四早盘交易期间，布伦特原油价格下跌1.64美元，跌幅1.6%，报每桶104.42美元；美国西德克萨斯中质原油（WTI）价格则跌至每桶94.11美元——此前，胡塞武装对沙特阿美（Saudi Aramco）总部发动袭击后，WTI曾触及三周以来的最高水平。

伊朗表示将采取新战术，在霍尔木兹海峡袭击船只，以维持高油价。据报道，美国政府正考虑对运输俄罗斯、伊朗和委内瑞拉石油的“影子舰队”船只放松制裁。

分析人士认为，针对商业航运的袭击激增——自战争开始以来从未达到如此高的水平——已成为年底前全球能源供应面临的最新最大风险。